aoriika: JOG

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2012年5月10日木曜日

YAMAHA JOG ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

YAMAHA JOG ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がった(-_-;)で、一度は復活したバッテリーですが、今までの経験から言って、一度上がったバッテリーは、短命なので、前回の作業と同時に、新品を注文して居たのですが、入荷しました。
バッテリーストア.comから仕入れた、スーパーナット（密閉型）STX4L-BSの梱包を解き、内容を確認。

小さい箱にきっちり入っています。

左から、箱入りの状態、収まり具合、梱包内容
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スーパーナット（密閉型）STX4L-BS中国製です。

左から、正面、裏面、上面
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バッテリー液　希硫酸

比重(20℃)：1.32

硫酸：41%

バッテリー液カートリッジ
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穴の真ん中のパイプがカットしてあるのは、

カートリッジりシールを突き破る為。

バッテリ液補充口
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カートリッジのシール部分

さすがに、しっかりしたシール

バッテリー液容器のシール状態
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バッテリーの穴に合わせて装着して、押しつけるとシールを突き破り、充填がは閉まります。

このとき、かなりの力がいりますので、転倒させてこぼさないように注意。

全室のシールーが破れたのを確認して、後は充填が終わるのを待つだけなのですが、なかなか時間がかかります。

今回は、面倒くさいので、カッターで切れ目を入れて強制落下の手段を取りました。※危険ですから、もしこの手段を使われる方は、自己責任でやってくださいネ！

装着とエア抜き
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充填が終わって、そのまま一時間程放置しておけば使用可能なのですが、性能を十分に発揮させる為、充電をします。充電前は12.81Vでした、バッテリーチャージャーを接続し、初期充電電圧は、13.60Vで開始。

充電前 12.81V 充電電圧 13.60V
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一時間後、充電電圧が、16.08VになったのでＯＫと言うことに。

最終充電電圧 16.08V
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バッテリーチヤージャーのレベルメーターで充電完了時、緑のゾーンになったのを確認。

充電初期　　　　　　　　　　　　充電完了
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交換した日を記載

交換日2012/05/08
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左が新しいバッテリー(SUPER NATTO STXA-BS)、右が古いバッテリー(YUASA YT4L-BS)

左 SUPER NATTO STXA-BS
右 YUASA YT4L-BS
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充電後のSUPER NATTO STXA-BS　の電圧と　YUASA YT4L-BS　の電圧比較

SUPER NATTO電圧13.26V　 YUASA 電圧12.34V
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装着前に付属のナットをターミナルに入れておきます。

付属ボルトナット　　　　　　　ナットを挿入　　　　　　　ナット挿入状態
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交換が終わって、あとは、カバーを付けて作業終了。

交換完了
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公開：2112/05/10

更新：2012/11/29 動画をYouTubeからに変更

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2012年5月4日金曜日

YAMAHA JOG ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がった(-_-;)

息子の乗っているYAMAHA JOGのバッテリーが上がってしまった。
どうやら、イグニッションをＯＮのまま一晩中放置してしまったようだ。
テスターでチェックしてみると、4ボルトしかない。
以前の経験から、ここまでの状態になったバッテリーは、復活が難しい。
と思いながらもとりあえず車体からはずしてチャージの準備。

YUASA YT4L-BS

このままの状態でチャージ開始。
充電方法は、
標準で、　0.4アンペアで　5～10時間
急速で、　4　アンペアで 30分

Cellstar Battery-Chargir SS-3

私の持っているチャージャーは、出力電流が2Aアンペアなので、単純に考えて1時間で設定。

Spec

1時間後、11.65ボルトまで上昇

これで、なんとかスターターが作動するか、と安易な考えで、JOGに装着。
ダメでした、マグネットは吸い付くが、セルモーターを回す迄の電流が無いらしい。
1時間では、充電不足か・・・・
もう1時間充電！

12.14ボルトまで回復、でも、もう少し上げたい！

もう一度充電･････と思ったが、ふと、頭の中を過ぎったのが、バッテリー液不足？でした。
バッテリー本体の注意書きには、「蓋を開けるな！」「補水不要！」と表示しているが、かまわずに開蓋、各室に10ｃｃずつ、給水（水道水です^^;）･･････自己責任で！

さらにチャージ継続
13,83ボルトで充電中

この状態で1時間充電して、夜も遅くなったので、一端中断。翌朝の安定状態を楽しみにして、就寝。

翌朝の安定後の電圧は、

12.57ボルト!
悪くない!(^^)!

念のため、あと30分追加チャージ
15.92ボルトで充電中。

30分後、
充電圧が16.51ボルトまでに上昇したので、そろそろ終了。

最終の、バッテリ自体の電圧です。
12.76ボルト
なんとか我慢出来る数値(^^)

早速、JOGに装着

チャージ終了!!!!

エンジン始動確認。

作業終了。

今回使った道具・　バッテリーチャージャー・　ドライバー・　スポイト（水を入れる為）・　ペットボトル（水をくむ）・　ケガキ針(蓋を開けるのに必要) ・　レンチ（星形でバッテリーカバーを開けるのに必要）・懐中電灯(年寄りには必需品)(^^;) 一応これで、しばらくは走れそうだが、一度上がったバッテリーは寿命が短いので、新しいバッテリーをバッテリーストア.comでスーパーナット(密閉型)STX4L-BSを注文。こいつが、入荷するまで、今のYUASA YT4L-BSがもってくれればよいのだか・・・・・・

公開：2112/05/04 更新：2012/11/29

動画をYouTubeからに変更