aoriika: 2013

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2013年11月23日土曜日

PCX150耐久ツーリング　合流編(^_^;)

2013年10月19日
aoriika: PCX150耐久ツーリング　遅刻編(^_^;)で寝坊して、大阪→伊那360kmをひたすら走り、局結間に合わず遅刻で、ひんしゅくを買った後の、楽しい走りのスタートです。

無事合流後に出発～!(^^)!

お待たせしたメンバーさん達の出発風景です

スクーターの強みで、煩わしいクラッチ操作が無くこんなショットも取れました。

しかし、なんと言っても、皆さんリッターバイク。

PCXは150ccの超非力スクーター。

どんどん置いてきぼりにされて、追い越しは、もはや前のクルマを追い越す事は難しい状態。

とうとう取り残されて閉まった(^_^;)

こうなれば開き直りで、とことんマイペース(^o^)

たまに、追いついた時に、こんなショットも撮りしたが、

V-MAXでこんな人、あまり見かけませんね～(^^;)

細かいコーナーが続く下り坂になると、小回りが効き機動性の良いPCX150は、リッターバイクをあしらうように攻めまくれます。時には、イン側からパスする事もあったり、なかなか楽しい!(^^)!
ところが、前後ともサスが貧弱で、バンク角も浅いため、バンクさせる度にセンタースタンドから火花を散らせる。
路面の状況によっては、アンダーカウルまでガリガリと擦りまくる。
所詮コーナーを攻めるバイクでは無いので、文句を言っても仕方が無いが、せめてサスペンション系の改善は必要と思う。

と、まあ、ガリガリ火花散をらしながら、峠を楽しんだ後、一の瀬園地で休憩。

ここの茶屋でトイレを借りようとした連中が、「トイレが有料だぁ！」と文句を言いながら仕方なしに買ったペットボトルをぶら下げて戻って来た。

環境保護の為といえども、定価販売より高い料金で飲料水を販売して、トイレまで有料とは、少々驚いた。

高揚も、少し色付いていた

こんなバイク達

しばし休息の後、色づき始めた紅葉の道を、本日の宿泊地、白骨温泉へ向けて快走。

やっとの事で、本日の宿、白骨温泉元湯斎藤旅館に到着!(^^)!

むさ苦しい男達だけの集まりですが、旅館スタッフの案内に素直に耳を傾けています。(^^)

部屋の様子

まずは、一服のお茶受け(^^)

柴福餅

客室の窓からちょっぴり紅葉が拝めました。

食事まで、間があったので、他のメンバーは温泉に入り、小生は、カメラを手に、外をぶらぶらと徘徊。辺りも暗くなり始めてから三脚も持たずに出たので、たいした物も撮れなかったため、しかたが無いので、宿のロビーで数枚。

そのうちの一枚がこのダルマと福助の縁起物

食事の時間も来たので、食事会場へ、男５人がゾロゾロと向かう。

出迎えてくれたのは、土地の特産を使った懐石料理達

美味しい料理を堪能し、メンバーさんたちご満悦の宴でした。♪

本日の走行距離

1603-1159 = 444

444km

ODO1603km
TRP79.0km

本日の走行経路

ここから続きは、後ほど。。。。。。。。

いつになるか(^o^)

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2013年11月9日土曜日

PCX150耐久ツーリング　遅刻編(^_^;)

AM06:30
寝坊した！
伊那インター11時半集合なのに～
予定では、AM05:30に出発予定だった。
自宅から350km程だから、GSX750で走れば、余裕で間に合うが。。。。

せっかく車検を継続したGSXR750だが、雨天確実なので、電送系が弱っているので、今回はPCX150で行く事にしていた。前日に段取りしていたので、この時点から変更が出来ない。
しかたが無い、なんとか間に合うかと思いつつも、予定通りPCX150で強行！！！
外に出て空を見上げる。
雨だ(-_-;)
雨具を着込んで、前日装着したシートバックにカバーをかけて、そそくさと出発。(AM7:10)
高速インターに入る前に給油。

ODO 1159km TRIPをリセット

燃料も満タンになり本腰を入れて、出発！！！

ルートだが、堺インターから阪和道・近畿道を走り、門真ジャンクションから第二京阪を利用し、久御山ジャンクションから京滋バイパス。草津シャンクションで名神高速を走り、小牧ジャンクションで中央道を利用して、伊那インターで降りる、という約350kmの行程。

のつもりでいたのだが、京滋バイパスの交通情報で、事故渋滞5kmを確認。

いくらすり抜けられると言っても、やはり渋滞は避けたい。

久御山シャンクションから山崎ジャンクションを経由して京都南インター経由で走る事に変更。

しばらく走ると、電工表示板に事故情報(栗東から先、事故渋滞2km)これは回避出来ない、仕方なく渋滞に突っ込む。渋滞の先頭では、マイクロバスに4トン車が追突してマイクロバスの後部ガラスが粉々になっていた。

PCX150で、走っていて追突されたらと思うとゾ～っとする(>_<)

その後は、快調に距離を伸ばす。

気が付いたのだが、PCX150は、メーター読み110km/hr位でリミッターが効き、非常にストレスを感じる。

もっとも、このスクーターで100km/hr以上で巡航するという事は無粋と思うのだが。。。

今回の場合は、少々急いでいるので構わずスロットル全開！！！

全開で走っていても、速度違反で検挙される確率が少ないのはメリットなのか(^_^;)

一般道走行で45/Ｌ以上走っていたPCX150も、高速巡航時の燃料計の目盛りの減りが早いのが解る。

当初、養老サービスエリアまで走れると思っていたのだが、多賀サービスエリアの手前で怪しくなって来た。

途中のガス欠は、時間のロス。

多賀サービスエリアで給油をする。

ついでにトイレも済ませる。(AM09:30)

ODO1303km TRIP143.7km

走行距離 143.7km

給油量 4.2L

燃費 34.21km/L

休む間もなく、出発～～

もちろんスロットル全開～～

ひたすら名神高速を走り、小牧ジャンクションで中央道に乗り換えて、ひたすら全開～～

又、燃料が乏しくなってきた。

恵那渓サービスエリアで給油。(AM11:00)

ODO1432km TRIP143.7km

TRIP143.7km
給油後

走行距離 129.0km

給油量 4.4L

燃費 29.54km/L

燃費が 30km/Lを割った(^_^;)

給油前の休憩

給油完了！

このサービスエリアを、AM11:10再び出発～～～～
絶対に遅刻決定～～～～～(^o^)
当然、スロットル全開～～～～～～♪♪♪♪♪♪
それにしても、集合時間まで20分しかない、間に合う訳が無いので、安全運転で♪♪♪♪♪♪

PM12:15　伊那インターを降りた付近の集合場所のコンビニに45分遅刻で到着～
メンバーの皆さんあきれ顔で出迎えてくれました(^_^;)

メンバーが揃ったところで、向かいの、おそば屋さんで食事です。

みのや　さくら亭でミニカツ丼セット♪

他のメンバーは、もり蕎麦をチョイス

私は、一人暖かいおそば(^^)

カツは柔らかくて蕎麦は、とても美味しかった。

実を言うと、寝過ごした事で移動中、食事はたべなかったので、

この上なく美味しいお昼ご飯だった。

お昼ご飯♪

みのや　さくら亭

お腹も心も満足し、目的地の白骨温泉まで、いざ出発～

その前に、給油です。

近くのスタンドで満タンです。

ODO1524km TRIP191.7km

走行距離 91.7km

給油量 3.5L

燃費 25.9km/L

燃費悪い～　(>_<)

GSXR750でも、この程度走る時が有るのに、150ccのPCXでこの燃費とは。。。。。。。。。

短距離とは言え、恵那山トンネルまでの勾配の影響も有るのだろうか？チョット悪過ぎる。

とは言え、3.5リットルで573円だから、6.25円/1km程度なので、まだ財布には優しい(^^)

本日、ここまでの走行距離

365km

燃料も満タンになり、メンバーの待っているコンビニへ。。。。。

皆さん、ちゃんと待っていてくれました。♪

今度こそ、本当に出発

白骨温泉ツーリング本番スタート

さあ、走るぞー　!(^^)!

と、この先を書くと長くなるので、ここから続きは、後ほど続きを書きますので。。。。。。。。

ただ、今は、忙しいので、いつになるか(^o^)

続きは、こちらです　 PCX150耐久ツーリング　合流編(^_^;)

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2013年10月21日月曜日

GSXR750　ユーザー車検

はじめに、
今回の記事は、本当にテキトーです。参考にしたい人は、ガッカリしないでくださいね(^^;)
※このページの画像は、公的書類が含まれている為、大半にコピー再利用防止に透かしを入れています。

GSXR750　25年目の車検の期限が迫って来たので、ユーザー車検（継続検査）を実施
過去に３回、ユーザー車検をしているのだが、二年毎となると、前回の事をすっかり忘れている。
とりあえず、事前に陸運事務所の証紙等販売している所へ出向き継続検査用の書類を入手する。
書類入手に対して、50円が必要。

入手した書類に必要事項を書くき込む。

こんなふうに。