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2014年6月8日日曜日

Sunset of Duke Kahanamoku 著作権侵害の記録


Sunset of Duke Kahanamoku
http://www.panoramio.com/photo/102522881
が、盗用されているので、その著作権侵害の記録  (Google+)


2014/06/06
バカヤローにまた盗まれた。
We heart itの I don't exist ♣@zvijezdica8 が盗人
掲載ページ http://weheartit.com/entry/116491358






2014/06/08
G+ユーザーによる著作権侵害





2014/06/08
上記コメント後、共有








2014/06/08
We heart itによる著作権侵害
Record・・・・・ 
"We heart it"  Copyright infringement page






2014/06/08
Record・・・・・ 
"We heart it" DMCA






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2014年6月2日月曜日

PCX150 バッテリー上げた(^_^;)


やってしまった。。。。。
出先から帰ってきて、ふと見るとPCX150のキーが刺さったままだ。
普段は、抜いて保管しているのだが、どうやら、昨日乗って帰って来た時に抜き忘れていたようだ。
キーの停止位置を見るとONのまま。


ONのまま、丸一日近く経過していたので間違いなくバッテリーが上がっているはず。
道具を用意することが面倒くさかったので、車載工具を利用する。

初めて車載工具を使うのだが、見慣れないモノが入っていた。
しばらく考えて。。。。
ヘルメットホルダーのワイヤーという事がわかった。
以前ヘルメットホルダーを使っていた時、非常に使いにくかった覚えが有ったのだが、これを使えば、楽ちんなのだ(^^)
こんなモノを工具と一緒に入れておく事は、メーカーももう少し考えて欲しい。
せめてワイヤーホルダーでも付けておいたら便利なのだが。

話は脱線してしまったが、車載工具のドライパーを使ってバッテリーカバーを外す。
シート下のラゲッジスペースの前方に有るバッテリーケースの蓋を外すには、このストッパーの中央を押す。

カチっと押すと、中央部が押し込まれる。

マイナスドライバーでこじ取る

つまみを引っ張ると蓋がはずれる。

テスターで電圧を測ると3ボルトしか無い。
やっぱり、上げてしまった(-_-;)

気を取り直して、充電開始する。
先日、GSXR750のバッテリーを充電したばかりなので、チャージーは、すぐ手の届く所に有った。GSXR750電圧計取付 参照

充電開始直後の状態。
大丈夫かなぁ?
という不安が残るレベル表示。

いちいちテスターでチェックするのも面倒くさい。
そう言えば、前回、GSXR750に電圧計を取付た時に、一緒に購入したデジタルの電圧計が有る事を思い出した。
即席にリードにワニ口クリップを付けて、ターミナルから取り出し計測。
充電電圧12.3ボルト。
このまま、しばらく放置することにした。
この後何か有ったら、記事追加します。

修理時点の走行距離
4723km


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2014年5月31日土曜日

フォトッピ 無責任

無責任な画像検索サイトを見つけた。

フォトッピという画像検索サイトで、
panoramioに掲載の春の瀬戸内海、桜と海と島」の無断掲載が確認された。

aoriikaがPanoramioに投稿している写真春の瀬戸内海、桜と海と島」

 Copyright!春の瀬戸内海、桜と海と島

フォトッピの、偽 春の瀬戸内海、桜と海と島の画像トップページで、見慣れた私のpanoramio投稿のpanoramio 春の瀬戸内海、桜と海と島」が確認出来る。

リンクに進むと、偽『春の瀬戸内海、桜と海と島の画像』が表示されるが、、画像の下に、記述が有る。

以下、偽『春の瀬戸内海、桜と海と島の画像』より引用
この画像の掲載サイト:
http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/35/60/a2/3560a29397693f75ac275854bc617f0f.jpg
※画像が表示されない場合、掲載元で削除されている可能性があります

????
http://media-cache-ec0.pinimg.com/736x/35/60/a2/3560a29397693f75ac275854bc617f0f.jpg
このリンクは、、
panoramioの春の瀬戸内海、桜と海と島」  http://www.panoramio.com/photo/50872791とは違うモノ。
アドレスにpinimg.comの文字が入っている事から、どうやらPinterestからのリンクのようだ。

Pinterestに削除のリクエストは、まずこの画像の投稿元を探さなければならないので、後でする事にする。


その事よりも、フォトッピのコンテンツに対する無責任さに怒りを覚える。
フォトッピ「このサイトについて」の内容のサイトポリシーに記載されている内容は、
以下引用
●サイトポリシー
フォトッピは「Yahoo!SearchBOSS」という画像APIを利用して画像をまとめているため、表示される画像はフォトッピのサーバー内には御座いません。
また、表示される画像をクリックすると画像掲載元サイトへと遷移します。
そのため、表示される画像が、著作権者の同意の元に表示されているかどうかを、フォトッピは確認しておりません従いまして表示される画像に関する苦情や問い合わせ、削除依頼等は各画像の掲載元へお願い致します。
その他お問い合せ等御座いましたら、下記までお願い致します。        infophotoppiあっとgmail.コム


解釈としては、
ネット上に転がっている画像を「Yahoo!SearchBOSS」を利用して拾ってきて、フォトッピが掲載しているだけだから、著作権の有無は不明。
画像の作者が、自分の写真わ見つけたら、それは、フォトッピの意志で掲載しているのでは無いから、フォトッピは知らないよ。
リンクをたどって掲載元に文句言ってね。
フォトッピは、文句を言われる筋合いはないよ。

としか解釈出来ない。

そんな事を書くようなページだったら、最初から開設するなよ。
リンクたどって、掲載元までたどり着くまでに、どれだけの労力がかかるのが理解出来ているのか?

責任内容な逃げ口書いたって、ネットに乗せるなら、それなりの責任はあるぞ!!!
クレームが発生したら、サイトを開設しているお前が対応するのが、当たり前だろ!!
Google画像検索にもDMCAの報告申請のページが有るぞ!!
それくらいの事が出来ないのだったら、サイト閉鎖しろ!!!!!!!!!!

自分の無責任さを、考えろ!!  バカヤローヽ(`Д´#)ノ


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2014年5月26日月曜日

bloggerのテスト中

どうも、最近、blogger新規に投稿しても反映されていない。
と、言うことでテストな投稿です。

ぐるぐる~の写真 Photosphere  橿原神宮外拝殿の前

スマホのアプリ Photo sphere で橿原神宮の外拝殿の前から撮ってみた
手持ちで撮ったのだが、こんなものなのか?
おもしろがってぐるぐるしていたら、ドコモから、通信料が2Gオーバーしたって警告が来た。
セーブして使わないと請求明細をが怖い。。。


画像をクリックすると、ぐるぐる~が、始まります。

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2014年5月21日水曜日

HONDA PCX150 エンジンオイル交換 (三回目)


2013年11月18日にオイル交換後、約半年。(PCX150 エンジンオイル交換参照)
前回交換後、約2000km近く(正確には1906km)走行でオイル交換する事にした。

オイルは、前回と同じHONDA純正ULTRA G2 10W-40

仕様を確認すると、10W-30 になっているが、価格が安かったので、これで良しとする。
交換時の充填量は、0.8L。


まずは、オイルの抜き取り、前回の記事では、サイドスタンド側のストレーナーボルトから抜いたのだが、その後、バイク屋さんに本来のドレンボルトの場所を教えててもらったので、今回は、正規のドレンボルトから抜くことにした。


ドレンボルトを外すとメインスタンドに廃油がかかるためビニール袋で養生し、下に、廃油受けを置く 。

オイルを抜いている時の動画。
オイルが抜けました。
2000km弱でこの汚れ。長時間の高速走行のせいか?
抜き取り量を量って見る。 約、450cc  ん?  800ccのはずでは?
とりあえず、800ccのオイルを段取り。
ペットボトル利用の自作漏斗を給油口にセットして。
オイル充填。 とりあえず、仕様書に従っての800cc給油。
エンジンオイル点検要領に従って、オイル量の確認。  ※※レベルゲージはねじ込まない。※※
レベルゲージを差し込みレベルの確認。
あれっ? 多い??

レベル調整で抜き取り量が解らないのでドレンボルトから抜くのを避けて、プラスチックシリンジを使用する。
プラスチックシリンジにホースを取付て、給油口から吸い出す。
何度かプラスチックシリンジで吸い出し、レベルを調整して、仕様書通りのレベルまで調整出来た。
レベル調整で抜いたオイルの量は、約100cc と言うことは、700ccの充填で良かった。
700ccと言うことは、仕様書通りに行くと、100cc抜け切れていなかったと言うことになる。
また、今回最初の抜き取り量450ccで、プラス250cc増量と言うことたが、その250ccは、何処へ行ったのだろうか?
長時間の高速走行で燃えたのだろうか?
前回の記事を読み返して見ると、
排出したオイル量は440cc
充填したオイル量は、640cc
今回の数値に近似している。
と言うことから考えられる事は、エンジン廻りにオイル漏れの形跡もない事から、燃料と一緒に燃えていると言うことが推測される。
まるで2サイクルエンジンみたいだ(^_^;)
高速走行の影響だろうか?
排気は、煙も出ていないし、不思議だ。。。。。
もう少し様子を見る必要が有りそう。。。。。
と、思いつつも、今回の作業終了 交換時の走行距離 4186km 前回オイル交換からの走行距離 1906km




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