aoriika: 写真、バイク

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2013年11月18日月曜日

PCX150 エンジンオイル交換

白骨温泉ツーリングと、大台ヶ原撮影で、前回のオイル交換から1000km以上走行したので、エンジンオイルの交換を実施した。
前回1159kmで交換し、今回は2280kmなので1121km後の交換と言うことになる。
とりあえず、ドレンボルトを外し、オイルを抜くことに。

オイルを抜いています

思った以上に汚れている

まっくろけ(^^;)

抜いたオイルを計量
約 440cc

ドレンボルトを、後でオイルが漏れないように
しっかりとしめる。

用意したオイルはホームセンターで購入した、HONDA純正　ULTRA　Ｇ２

左の物は以前購入した残りが入っているので最後まで使い切ります。

ULTRA G2

以前の使い残しのオイル量約250cc

これに、今回購入したものを継ぎ足して、エンジンから抜けた量とあわせる。

新柚計量中

約200cc継ぎ足して、抜けたオイル量の約440ccにして、オイル缶に戻す。

何故戻すかというと、適当な漏斗がなかったので、応急策としてです。

給油口の廻りをウエスで養生して、注入

給油後しばらくエンジンを暖気運転してからレベルをチェック。

全く足りない。

100ccずつ２階に分けて、合計約640ccを給油

レベルゲージの先端テーパーの上部まで達したので、とりあえず、給油終了。

実を言うと、このレベルゲージで何処まで入れたら良いのかが解らないので

オーバーチャージにならないと思う程度で、終了と言うことにする。

エンジンオイルの交換終了

終了時の走行距離

2280km

ふと思った、今回購入したオイルHONDA純正　ULTRA　Ｇ２

ホームセンターで1380円だったのだが、以前購入した同じオイルは、

カーショップで値引き後1280円で購入した。

カーショップの通常販売価格は1522円もする。

ホームセンターよりも仕入れ販売量は確実に多いはずだか、通常価格が高すぎる。

次回からは、なるべくホームセンターで購入したほうが良さそうだ。

左がカーショップで購入

左がカーショップの値引き後の金額

なにはともあれ、無事にオイル交換が、終了。
今後の課題は、販売店に行って、適正オイル量と、
レベルゲージの確認方法を聞いて来ることが必要。

追記: 2014/05/21

関連記事
HONDA PCX150 エンジンオイル交換　(三回目)

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2012年5月10日木曜日

YAMAHA JOG ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換

YAMAHA JOG ﾊﾞｯﾃﾘｰが上がった(-_-;)で、一度は復活したバッテリーですが、今までの経験から言って、一度上がったバッテリーは、短命なので、前回の作業と同時に、新品を注文して居たのですが、入荷しました。
バッテリーストア.comから仕入れた、スーパーナット（密閉型）STX4L-BSの梱包を解き、内容を確認。

小さい箱にきっちり入っています。

左から、箱入りの状態、収まり具合、梱包内容
大きい写真

スーパーナット（密閉型）STX4L-BS中国製です。

左から、正面、裏面、上面
大きい写真

バッテリー液　希硫酸

比重(20℃)：1.32

硫酸：41%

バッテリー液カートリッジ
大きい写真

穴の真ん中のパイプがカットしてあるのは、

カートリッジりシールを突き破る為。

バッテリ液補充口
大きい写真

カートリッジのシール部分

さすがに、しっかりしたシール

バッテリー液容器のシール状態
大きい写真

バッテリーの穴に合わせて装着して、押しつけるとシールを突き破り、充填がは閉まります。

このとき、かなりの力がいりますので、転倒させてこぼさないように注意。

全室のシールーが破れたのを確認して、後は充填が終わるのを待つだけなのですが、なかなか時間がかかります。

今回は、面倒くさいので、カッターで切れ目を入れて強制落下の手段を取りました。※危険ですから、もしこの手段を使われる方は、自己責任でやってくださいネ！

装着とエア抜き
大きい写真

充填が終わって、そのまま一時間程放置しておけば使用可能なのですが、性能を十分に発揮させる為、充電をします。充電前は12.81Vでした、バッテリーチャージャーを接続し、初期充電電圧は、13.60Vで開始。

充電前 12.81V 充電電圧 13.60V
大きい写真

一時間後、充電電圧が、16.08VになったのでＯＫと言うことに。

最終充電電圧 16.08V
大きい写真

バッテリーチヤージャーのレベルメーターで充電完了時、緑のゾーンになったのを確認。

充電初期　　　　　　　　　　　　充電完了
大きい写真

交換した日を記載

交換日2012/05/08
大きい写真

左が新しいバッテリー(SUPER NATTO STXA-BS)、右が古いバッテリー(YUASA YT4L-BS)

左 SUPER NATTO STXA-BS
右 YUASA YT4L-BS
大きい写真

充電後のSUPER NATTO STXA-BS　の電圧と　YUASA YT4L-BS　の電圧比較

SUPER NATTO電圧13.26V　 YUASA 電圧12.34V
大きい写真

装着前に付属のナットをターミナルに入れておきます。

付属ボルトナット　　　　　　　ナットを挿入　　　　　　　ナット挿入状態
大きい写真

交換が終わって、あとは、カバーを付けて作業終了。

交換完了
大きい写真

公開：2112/05/10

更新：2012/11/29 動画をYouTubeからに変更

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オリジナルのバナーが作れると言うことで、とりあえず、やってみました。

※誰でも使える共有物バナーで作成しましたので、気に入った物が有れば、ご自由に使ってください。

さて、最初はどんな風に出来るか解らなかったので適当です。

とりあえず、
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最初に、作成したバナーは、これですが、チョット大きすぎます。